Problème système de contrôle des gaz d'échappement

Bon depuis hier soir j'ai le voyant orange qui ressemble à un moteur qui est allumé.

je prends donc la petite notice, ce voyant correspond à "système de contrôle des gaz d'échappement", toujours d'après la notice, le texte suivant devrait s'afficher à l'ODB "échappement atelier", sauf que en dehors du voyant, j'ai aucun message.

Je pense à un problème de régénération de FAP. je faits 20 bornes en 4 ième et toujours pareil, j'arrive chez moi et je voits le ralenti à 1000 tours et la bonne odeur de régénération, je laisse tourner plus de 20 minutes ça change rien, ce matin je la démarre et c'est toujours pareil (voyant allumé).

ça va s'enlever tout seul ou faut que je me farcisse 200 bornes pour l'emmener chez skoda ?

est ce quelqu'un connait une astuce pour enlever ce témoin ?

c'est bien le moment avec tous les trajets que j'ai à faire ce mois ci

Merci pour vos réponses

Tu as pourtant des connaissances assez bonne en mécanique...............j'compredns pas là ................ou bien trouve toi un gars qui connait un gars...........tu vois c'que j'veux dire!!!!!!

skodaseb a écrit:

Tu as pourtant des connaissances assez bonne en mécanique...............j'compredns pas là ................ou bien trouve toi un gars qui connait un gars...........tu vois c'que j'veux dire!!!!!!

oh le

je connais bien des gars qui............. mais là sans la valise (pas RTL, celle de diag) je voits pas trop comment faire, le pire c'est que il y a que la moitié de l'alerte d'après la notice, elle est pas en mode sécurité, elle fonctionne normalement

je saits comment enlever le voyant, suffit de débrancher les 2 câbles de la batterie, de les faire se toucher, ça décharge les calculos mais ça me dira pas de quoi ça provient

je vais rouler avec pour aller au taff et si demain c'est toujours allumé, j'aurais pas d'autre choix que de prendre RDV chez skoda et de me faire 200 bornes pour cela vu qu'elle est garanti.

Ben alors reste plus que le .............garagiste!!!!!

Bon en plus aujourd'hui c'est allumé le témoin FAP et le voyant préchauffage, au bout d'une vingtaine de minutes, ils se sont éteints tout seul mais le premier reste allumé. D'après la notice c'est une régénération qui a eu du mal à se faire, je suis bon pour un AR chez skoda, comme j'ai aucune dispo ça va être simple encore ce truc

Bon le coup de débrancher la batterie n'a rien donné, c'est un truc qui marchait sur les renault pour virer les défauts


j'ai pris RDV pour jeudi APM, et hop une journée de perdu et 200 bornes juste pour ça.

la personne que j'ai eu au téléphone m'a expliqué que ce défaut dut à un forçage de régénération FAP n'est rien de grave, c'est juste qu'il faut passer obligatoirement en atelier pour enlever le défaut initial de la mémoire, c'est pas prévu pour s'éteindre tout seul, au passage il regarde le pourcentage de remplissage du FAP et au besoin il refond une régénération "manuellement" avec la valise Diag.

c'est juste bien chiant parce que c'est loin, aucun garage WV pourtant bien plus près de chez moi n'a voulu me la prendre car non agrée skoda

Bon retour de chez skoda, cause du problème plusieurs cycles de régénération interrompus (si il y avait un voyant, on le saurait et on la laisserais finir), la régénération forcée du deuxième jour a bien eu lieu mais comme le défaut est mémorisé faut passer au garage pour enlever le témoin.

voilà rien de grave finalement, juste un témoin qui reste allumé

elle continue de

ça continue, retour du voyant, ça fait 48 h qu'elle sort de chez skoda, pour un truc pas grave soit disant, bizarre que ça se rallume, ça me gonfle

super je viens de téléphoner, le mec qui s'occupe des skodas est en vacances pour la semaine, il est tout seul et pas remplacer

bravo le réseau, quand il existe, il arrive même à être fantôme, moi je vous dits que cette fois ça va

lundi 17 en fin de journée comme RDV j'ai eu, comme ça si il faut une pièce on l'aura pas et faudra que j'y retourne une 3ième fois (ça fera que 600 bornes en tout, j'ai que ça à faire).

Skoda France vous venait de perdre un client qui change de voitures souvent, c'est sûrement pas grave un client, c'est rien !!!!

On s'en fout d'ta caisse............achéte une DACIA DUSTER

bon des news d'aujourd'hui :

- la version 1 du 6 mai, c'était un bug de régénération
- la version 2 du 17 mai, c'était un mauvais contact d'une sonde avant cata le problème du 6 mai
- la version 3 du 18 mai : cela vient d'un capteur de pression des gazs d'échappement, la pièce arriverais et serais montés le 19 au matin, l'APM serait consacré à des tests pour être sûr que cela soit bien résolu et la voiture devrait être dispo le 20 mai.

bon au moins il semblerait que l'on s'occupe sérieusement du problème, c'est déjà ça.

après plus d'une semaine passé depuis que j'ai récupéré titine, le voyant reste éteint, bon présage